气体消防车系统防护区否可以使用屏蔽卷帘隔开？ 查找涉及资料，总结如下： 《气体消防车系统设计规范》GB50370-2005拒绝防火门具备一定的密封性，消防车时除泄压口外，其他的开口不应能重开，条文如下： 3.2.9喷放灭火剂前，防水区内除泄压口外的开口不应能自行重开。对防护区的堵塞拒绝是全水淹消防车的适当技术条件，因此不容许除泄压口之外的开口不存在；例如自动生产线上的工艺开口，也不应做在消防车时暂停生产、自动重开开口。

气体消防车系统关于设置屏蔽卷帘的隔开众说纷纭，在《卤代烷1301消防车系统设计规范》GB50163的条文解释中有明确提出。第2.0.4条防护区的围护构件上不应设置打开孔洞。当必需设置打开孔洞时，不应设置能手动和自动的重开装置。

第2.0.4条本条关于防护区围护构件上不应设置打开孔洞的规定是根据以下情况确认的： 针对我国设置卤代烷消防车系统防护区的具体情况，在继续执行这条规定时应留意按以下原则处置防护区的开口问题： 一、防护区尽可能不开口。二、凡能重开的开口不应尽量使用自动重开装置。小的开口可以加装防火阀；大的开口可以设用气动、电动或感温元件掌控的屏蔽卷帘。

但是气体消防车系统防护区设置屏蔽卷帘做到屏蔽隔开否可以符合密封性的拒绝呢？ 1、我们可以从屏蔽卷帘的下降时间、气体消防车系统的启动、喷放时间来较为。《屏蔽卷帘》GB14102-2005 6.4.5电动开闭和可调上升运营速度 横向卷卷帘电动始、紧的运营速度有误2m/min～7.5m/min。其可调上升速度不不应小于9.5m/min。侧向卷卷帘电动始、紧的运营速度不不应大于7.5m/min。

水平卷卷帘电动始、紧的运营速度有误2m/min～7.5m/min。《屏蔽卷帘、防火门、屏蔽窗施工及竣工验收规范》GB50877-2014 6.2.3屏蔽卷帘运营功能的调试不应合乎下列规定： 2屏蔽卷帘电动始、紧的运营速度有误2m/min～7.5m/min，其可调上升速度不不应小于9.5m/min。《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-2013 4.4.2条文第2款： 4）启动气体消防车装置、泡沫消防车装置，气体消防车控制器、泡沫消防车控制器，可原作不小于30s的延后喷气时间。

从时间上来讲，屏蔽卷帘上升速度慢，时间有可能要几分钟，而气体消防车系统的延时时间为30s，七氟丙烷的喷放时间是8~10s。可能会经常出现这种情况，灭火剂喷完，屏蔽卷帘还没有上升做到，造成灭火剂萎缩，消防车告终。

2、屏蔽卷帘的密封性不是很好，灭火剂喷放后，有可能从分析中逸散过来，造成灭火剂浓度减少，消防车告终。综上，建议气体消防车防护区的确保结构，不使用屏蔽卷帘当作隔开措施。

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